CHERY A1 KIMO S12 ئۈچۈن ئاق تەنلىك ئىشىك
1 S12-8402010-DY ENGINE HOOD ASSY
2 S12-8402040-DY HINGE ASSY-ENGINE HOOD RH
3 S12-6106040-DY HINGE ASSY LWR- ئىشىك FR RH
4 S12-6106020-DY HINGE ASSY UPR-DOOR FR
5 S12-6101020-DY ئىشىك ASSY RH FR
6 S12-6206020-DY HINGE ASSY UPR-DOOR RR RH
7 S12-6206040-DY HINGE ASSY LWR- ئىشىك RR RH
8 S12-6201020-DY ئىشىك ASSY RH RR
9 S12-6300010-DY ئارقا ئىشىك ياردەمچىسى
10 S12-6306010-DY HINGE ASSY -BACK ئىشىك
11 S12-6201010-DY ئىشىك ASSY-RR LH
12 S12-6206010-DY HINGE ASSY UPR-DOOR RR LH
13 S12-6206030-DY HINGE ASSY LWR- ئىشىك RR LH
14 S12-6101010-DY ئىشىك ياردەمچىسى LH
15 S12-6106010-DY HINGE ASSY UPR- ئىشىك LH
16 S12-6106030-DY HINGE ASSY LWR- ئىشىك LH
17 S12-8402030-DY HINGE ASSY-ENGINE HOOD LH
ماشىنا ئىشىكى شوپۇر ۋە يولۇچىلارنى ماشىنىغا كىرىش ئىمكانىيىتىگە ئىگە قىلىش ، ماشىنىنىڭ سىرتىدىكى ئارىلىشىشنى ئايرىۋېتىش ، ئەكىس تەسىرنى مەلۇم دەرىجىدە ئازايتىش ۋە يولۇچىلارنى قوغداش.ماشىنىنىڭ گۈزەللىكى ئىشىكنىڭ شەكلى بىلەنمۇ مۇناسىۋەتلىك.ئىشىكنىڭ سۈپىتى ئاساسلىقى ئىشىكنىڭ سوقۇلۇشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ، ئىشىكنىڭ پېچەتلەش ئىقتىدارى ، ئىشىكنى ئېچىش ۋە تاقاشنىڭ قۇلايلىقلىقى ، ئەلۋەتتە ئىشلىتىش ئىقتىدارىنىڭ باشقا كۆرسەتكۈچلىرىدە ئىپادىلىنىدۇ.سوقۇلۇشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ئالاھىدە مۇھىم ، چۈنكى ماشىنىنىڭ ئەكىس تەسىرى بولغاندا ، بۇففېرنىڭ ئارىلىقى ئىنتايىن قىسقا بولۇپ ، ماشىنىدىكى خادىملارغا ئازار بېرىش ئاسان.
ياخشى ئىشىكتە كەم دېگەندە ئىككى قېتىم سوقۇلۇشقا قارشى تۇرۇش چىرىغى بولىدۇ ، سوقۇلۇشقا قارشى لىمنىڭ ئېغىرلىقى تېخىمۇ ئېغىر ، يەنى ياخشى ئىشىك ئۇنىڭغا تېخىمۇ ئەھمىيەت بېرىدۇ.ئەمما ئىشىك قانچە ئېغىر بولسا شۇنچە ياخشى دېيىشكە بولمايدۇ.ئەگەر ھازىرقى يېڭى ماشىنىلارنىڭ بىخەتەرلىك ئىقتىدارىغا كاپالەتلىك قىلغىلى بولسا ، لايىھىلىگۈچىلەر پۈتۈن كۈچى بىلەن ئىشىكنىڭ (يېڭى ماتېرىيال ئىشلىتىش دېگەندەك) ماشىنىلارنىڭ ئېغىرلىقىنى تۆۋەنلىتىپ ، توك سەرپىياتىنى تۆۋەنلىتىدۇ.ئىشىك سانىغا ئاساسەن ، ماشىنىلارنى ئىككى ئىشىك ، ئۈچ ئىشىك ، تۆت ئىشىك ۋە بەش ئىشىكلىك ماشىنىغا بۆلۈشكە بولىدۇ.رەسمىي ئىشلارغا ئىشلىتىلىدىغان ماشىنىلارنىڭ كۆپىنچىسى تۆت ئىشىك ، ئائىلە ئىشلىرىغا ئىشلىتىلىدىغان ماشىنىلارنىڭ تۆت ئىشىكى ، ئۈچ ئىشىكى ۋە بەش ئىشىكى بار (ئارقا ئىشىك لىفت تىپى) ، تەنھەرىكەت ماشىنىلىرى ئاساسەن ئىككى ئىشىك.
تۈرگە ئايرىش
ئىشىكلەرنى ئېچىش ئۇسۇلىغا ئاساسەن تۆۋەندىكى تۈرلەرگە بۆلۈشكە بولىدۇ:
ئوچۇق ئىشىك: ماشىنا ھەيدىگەن تەقدىردىمۇ ، يەنىلا ھاۋا ئېقىمىنىڭ بېسىمى بىلەن تاقىلىپ قالىدۇ ، بۇ بىر قەدەر بىخەتەر ۋە شوپۇرنىڭ كەينىگە بۇرۇلغاندا ئارقىنى كۆزىتىشىگە قۇلايلىق ، شۇڭا كەڭ قوللىنىلىدۇ.
تەتۈر ئېچىلىش ئىشىكى: ماشىنا ھەيدىگەندە ، ئەگەر قاتتىق يېپىلمىسا ، يېتىپ كېلىدىغان ھاۋا ئېقىمى بىلەن يۇيۇۋېتىلىشى مۇمكىن ، شۇڭا ئىشلىتىلمەيدۇ.ئۇ ئادەتتە چىقىش-چىقىشنىڭ قۇلايلىقلىقىنى ياخشىلاش ۋە قارشى ئېلىش قائىدە-يوسۇنلىرىنىڭ ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش ئۈچۈنلا ئىشلىتىلىدۇ.
ماشىنا ئىشىكى
ماشىنا ئىشىكى
گورىزونتال كۆچمە ئىشىك: ئۇنىڭ ئەۋزەللىكى شۇكى ، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ يان تېمى بىلەن توساقنىڭ ئارىلىقى كىچىك بولغاندا يەنىلا تولۇق ئاچقىلى بولىدۇ.
ئىشىكنى كۆتۈرۈش: ئۇ ماشىنا ۋە يېنىك ئاپتوبۇس ، شۇنداقلا تۆۋەن ماشىنىلارنىڭ ئارقا ئىشىكى سۈپىتىدە كەڭ قوللىنىلىدۇ.
قاتلىنىدىغان ئىشىك: چوڭ ۋە ئوتتۇرا تىپتىكى ئاپتوبۇسلاردا كەڭ قوللىنىلىدۇ.
پۈتۈن ئىشىك: ئىچكى ۋە تاشقى تاختايلار پۈتكۈل پولات تاختىغا تامغا بېسىش ۋە قىرلىرىنى ئوراپ شەكىللىنىدۇ.بۇ ئىشلەپچىقىرىش ئۇسۇلىنىڭ دەسلەپكى قېلىپقا مەبلەغ سېلىش تەننەرخى چوڭ ، ئەمما مۇناسىۋەتلىك تەكشۈرۈش ئەسلىھەلىرىنى ماس ھالدا تۆۋەنلەتكىلى بولىدۇ ، ماتېرىيالدىن پايدىلىنىش نىسبىتى تۆۋەن.
بۆلۈنگەن ئىشىك: ئىشىك رامكىسى قۇراشتۇرۇش ۋە ئىشىكنىڭ ئىچى ۋە سىرتىدىكى تاختاي قۇراشتۇرۇش ئارقىلىق كەپشەرلىنىدۇ.ئىشىك رامكىسىنى قۇراشتۇرۇش دومىلاش ئارقىلىق ئىشلەپچىقىرىلىدۇ ، تەننەرخى تۆۋەن ، ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمى يۇقىرى ۋە ئومۇمىي ماس كېلىدىغان قېلىپ تەننەرخى تۆۋەن ، ئەمما كېيىنكى تەكشۈرۈش ئەسلىھەلىرىنىڭ تەننەرخى يۇقىرى ، جەرياننىڭ ئىشەنچلىكلىكى ناچار.
پۈتۈن ئىشىك بىلەن بۆلۈنگەن ئىشىكنىڭ ئومۇمىي تەننەرخ پەرقى ئانچە چوڭ ئەمەس.مۇناسىۋەتلىك قۇرۇلما شەكلى ئاساسلىقى مۇناسىۋەتلىك مودېل تەلىپىگە ئاساسەن بېكىتىلىدۇ.ماشىنا مودېل ۋە ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمىنىڭ يۇقىرى تەلىپى بولغاچقا ، ئىشىكنىڭ ئومۇمىي قۇرۇلمىسى بۆلۈنۈشكە مايىل.
